Strāvas slēdži piedāvā dažādas savienojuma metodes: priekšējais-panelis, aizmugurējais-panelis, pievienošana-un izvelk-. Ja vien lietotāji nav norādījuši citādi, ierīces pēc noklusējuma tiek piegādātas ar priekšējā paneļa konfigurāciju, jo šī ir visizplatītākā savienojuma metode.
1. Aizmugurējā-paneļa savienojums: aizmugures-paneļa savienojuma metodes galvenā priekšrocība ir tā, ka automātiskie slēdži var tikt nomainīti vai salaboti bez nepieciešamības atkārtoti pievienot vadus. vienkārši nepieciešams atvienot augšējo strāvas padevi. Pateicoties unikālajam konstrukcijas dizainam, produkti tiek piegādāti no rūpnīcas, kas iepriekš-aprīkoti ar specializētām montāžas plāksnēm, montāžas skrūvēm un spaiļu skrūvēm saskaņā ar konstrukcijas specifikācijām. Svarīgs punkts, kas jāņem vērā, ir tas, ka, īpaši lielas jaudas{6}}automātiskajiem slēdžiem, elektriskā kontakta uzticamība tieši ietekmē ierīces normālu darbību; tādēļ uzstādīšana ir jāizturas ar vislielāko nopietnību un jāveic stingri saskaņā ar ražotāja prasībām.
2. Iespraudiet{1}}savienojumu: šajā konfigurācijā automātiskā slēdža īpaša montāžas pamatne vispirms tiek uzstādīta uz visas sadales iekārtas montāžas paneļa. Šajā montāžas pamatnē ir sešas spraudkontakta tapas, savukārt ķēdes pārtraucēja savienojuma plāksne ir aprīkota ar sešām atbilstošām ligzdām. Montāžas pamatnei var būt savienojuma plāksnes tās priekšpusē vai skrūves tās aizmugurē, kas ļauj barošanas avota un slodzes kabeļus iepriekš-pievienot pamatnei. Darbības laikā ķēdes pārtraucējs tiek vienkārši pievienots tieši montāžas pamatnei. Ja ķēdes pārtraucējs neizdodas, bojāto bloku var viegli atvienot un aizstāt ar funkcionālu. Šis nomaiņas process ir ātrāks un ērtāks nekā priekšējā-paneļa un aizmugurējā{9}}paneļa savienojumi. Tomēr, tā kā ierīces pievienošanai un atvienošanai ir nepieciešams zināms manuāls spēks, rāmja izmēra strāva spraudsavienojuma{11}}produktiem Ķīnā parasti ir ierobežota līdz 400 A. Šis dizains efektīvi ietaupa laiku, kas pavadīts apkopei un nomaiņai. Uzstādīšanas laikā ir svarīgi pārbaudīt, vai ķēdes pārtraucēja kontaktdakšas ir stingri nostiprinātas un pats slēdzis ir droši nostiprināts, lai samazinātu kontaktu pretestību un uzlabotu vispārējo uzticamību.
3. Izvilkšanas-savienojums: ķēdes pārtraucēja ievietošana un izņemšana korpusā tiek kontrolēta, griežot sviras rokturi pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji -pulksteņrādītāja virzienam. Gan galvenajā barošanas ķēdē, gan sekundārajā vadības ķēdē tiek izmantota spraudkontaktu struktūra-in-veidā. Šis dizains novērš vajadzību pēc atsevišķiem izolatoriem, kas parasti nepieciešami fiksētās{7}}montāžas konfigurācijās, tādējādi ļaujot vienai ierīcei veikt divas funkcijas un uzlabot ekonomisko efektivitāti. Turklāt šī pieeja nodrošina ievērojamas ērtības ekspluatācijā un apkopē, vienlaikus uzlabojot drošību un uzticamību. Īpaši ievērojama iezīme ir tā, ka galvenās ķēdes kontaktu lāpstiņas izvilkšanas{10}}šasijā ir veidotas tā, lai tās būtu savstarpēji aizvietojamas ar kontaktu lāpstiņām, ko izmanto NT-tipa drošinātāju-atvienojumos.
